מלזיה מציעה לתפוס סכום של 20 מיליון קנס

רגולטור התחרות של מלזיה הציע היום (חמישי) לקנס יותר מ- 86 מיליון רינגיט (20,5 מיליון דולר) לגרייב בגין הפרה של חוק התחרות על ידי הטלת סעיפי מגבלה על הנהגים שלה.

ועדת התחרות המלזית (MyCC) קבעה כי Grab מבוסס סינגפור, בתמיכת חברת SoftBank Group Corp., ניצלה לרעה את מעמדה בשוק הדומיננטי בכך שהיא מונעת מהנהגים שלה לקדם ולספק שירותי פרסום למתחרותיה.

"MyCC מציין עוד כי הסעיפים המגבילים השפיעו על עיוות התחרות בשוק הרלוונטי בהתבסס על פלטפורמות רב-צדדיות, ויצר חסמי כניסה והרחבה למתחרים הנוכחיים והעתידיים של Grab", אמר נשיא MyCC, איסקנדאר איסמעיל, במסיבת עיתונאים.

MyCC הטילה גם עונש יומי של 15.000 טבעת מחודש מיום חמישי, בתנאי שגאבר אינו מתייחס לחששות.

איסקנדר אמר כי לגרייב היו 30 ימי עסקים להציג את ייצוגיו בפני הנציבות לפני שתתקבל החלטה סופית.

Grab אמר שהיא הופתעה מההחלטה מכיוון שהיא מאמינה שזו "מנהג מקובל של חברות להחליט על זמינות וסוג הפרסום של צד שלישי בפלטפורמות שלהם בהתאמה לצרכים והערות של צרכנים."

דוברת Grab אמרה לרויטרס והוסיפה כי החברה תציג את ייצוגיה בכתב על ידי 2010 בנובמבר. "אנו עומדים בעמדתנו כי אנו מצייתים לחלוטין לחוק התחרות 27."

הרגולטור אמר כי בשנה שעברה הוא יפקח על Grab על רקע התנהגות אנטי-תחרותית אפשרית בעקבות הרכישה של המתחרה Uber Technologies Inc. בדרום-מזרח אסיה במרץ של 2018.

מלזיה תהיה המדינה השלישית באזור שתעניש את Grab בעקבות העסקה עם Uber.

בשנה שעברה נקנסו שתי החברות על ידי ערנות בנושא ההגבלים העסקיים בסינגפור ובפיליפינים בגין מיזוגן. בסינגפור נמסר כי העסקה העלתה מחירים, ואילו הפיליפינים מתחו ביקורת על חברות שהשלימו את המיזוג מוקדם מדי ועל ירידה באיכות השירות.

עם זאת, איסקנדר אמר כי החקירות של הרגולטור המלזי התבססו על תלונות שהתקבלו נגד חברת הטרמפים, לא בגלל המונופול הקרוב שלה בשוק לאחר העסקה עם Uber.

על פי חוק התחרות המלזית, מונופול או משתתף שוק דומיננטי אינם מהווים הפרה של החוק אלא אם כן הוא מפר לרעה את מעמדו בשוק.

מקור: רויטרס

במאמר זה

הצטרף לשיחה

אתר זה משתמש Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד עיבוד נתוני המשוב שלך.